A fővárosban a felújított Lánchidat pénteken a buszok, a taxik és a motorosok, kerékpárosok számára nyitották meg, a gyalogosok a tervek szerint a jövő nyár végétől használhatják. Karácsony Gergely főpolgármester az eseményen azt mondta, a híd végső forgalmi rendjéről a budapestiekkel együtt kívánnak dönteni, valódi közéleti viták lefolytatása után: tehát akár „sétálóhíd” is lehet a jövője.

Az M1 aktuális TV csatorna szombati műsorában Kovács Kázmér, a Magyar Autóklub jogi bizottságának elnöke nyilatkozott. Elmondta, hogy a közlekedéssel összefüggő problémákat mindenki megérzi, és “mindenki úgy látja, hogy túltolja az ezzel kapcsolatos elképzeléseket a főváros”. Budapest nem engedheti meg magának, hogy csaknem három kilométer hosszon a Dunán ne lehessen magánautóval átkelni. A jogász rámutatott, hogy a főváros a Dunán való kevés átkelési lehetőség közül venné el az egyiket. Úgy fogalmazott, hogy a közlekedés annyira fontos, mint a kenyér, és ha ezzel problémák adódnának, akkor sokak élete lehetetlenülne el.

Arra a kérdésre, mi történne, ha a pesti alsó rakpartot és a Lánchidat is lezárnák, azt válaszolta, reméli, ez nem fog megtörténni. Hozzátette, jelenleg hivatalosan több alternatívát is vizsgál a főváros: még a Szabadság híd lezárása is szóba jött, de a Magyar Autóklub ezt is ellenzi. Az elnök azt mondta, bíznak abban, hogy a főváros rájön, minden ilyen “kísérletezgetés” kontraproduktív, mert ellentmond a városzöldítési terveknek. Az autósok egy budapesti híd lezárásával körülbelül 30 ezer kilométerrel többet kénytelenek autózni – fűzte hozzá.