A Golf GTI Clubsport 45 előértékesítése március elejétől indul, az alapára Németországban 47 790 euró less. Ezzel a géppel tiszteleg a VW az 1976 nyarán bemutatott GTI előtt. Az ős-GTI lényegében kategóriát teremtett, és hosszú időn át legkeresettebb sportkompakt volt. Az eredetileg tervezett 5 000 darab helyett végül máig 2,3 millió GOLF GTI hagyta el a gyártósorokat.

A most bemutatott “Sondermodell”, a Golf GTI Clubsport 45 teljesítménye 300 LE. Az alapja a GTI Clubsport, amely annyiban más a “sima” GTI modellnél, hogy erősebb a motorja és a rendelkezik egy „Special” nevű, versenypályákra optimalizált vezetési móddal. A Clubsport felismerhető a nagyméretű légbeömlő nyílásokról, a spéci hátsó légterelőről, és a sportkipufogóiról. A Clubsport 45nek fekete a teteje és a hátsó spoilere. Kapott egy úgynevezett „Race” csomagot, amely alapfelszereltségként és kizárólag a Golf GTI Clubsport 45 modellhez érhető el. Ennek része egy 19 col átmérőjű fényes fekete Scottsdale könnyűfém keréktárcsa is, amelyet a ráfon futó tornádó vörös csík tesz egyedibbé. Hasonló vörös csík került a fényszórókba is. Szintén a „Race” csomag része a sportkipufogó rendszer és a sebességkorlátozás kiiktatása, amellyel nem feltétlenül értünk egyet (egyébként a maximális sebesség 250 km/órában van szabályozva). A jubileumi modell utastere a klasszikus GTI stílust követi a GTI feliratokkal, a kormány elfordulás jelző felvarrásával. Az új GTI Clubspport egyébként tavaly ősszel érkezett a piacra, és először kapott a típussorban elektromechanikus első differenciálzárat.